科技作品 特等獎
作品簡介：
本作品設(shè)計了一套能實(shí)現(xiàn)電動汽車行駛中無感更換電池的方案，解決純電動汽車的續(xù)航和充電速度問題。 作品于汽車頂加裝可快速更替的電池，與快換電站配合，通過可控鎖緊、軌道配合、云臺移動等實(shí)現(xiàn)無感換電。配套電站結(jié)合智能的組策略，可調(diào)控電網(wǎng)峰谷，還可利用可再生能源電力為電池充電。全套機(jī)械設(shè)計已使用有限元軟件分析，提升安全性。作品已試制實(shí)物一版。 本作品可提升電動汽車?yán)m(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的移峰填谷，消納可再生能源電力，減少石油盡快依賴。用兩個實(shí)驗(yàn)和三個數(shù)學(xué)模型確定作品可行性和其效益：在方案得到大規(guī)模應(yīng)用后，每年可節(jié)約電能270億度，減少二氧化碳排放4千萬噸。 作品換電方法區(qū)別于傳統(tǒng)應(yīng)用于電車后備箱或底盤的方案，將換電站成本從百萬級降至十萬元；顛覆傳統(tǒng)充電樁，將電車能量補(bǔ)給方式從三小時充電改進(jìn)至十秒換電；換電站可直接架設(shè)于公路上，適合分布式建設(shè)、大規(guī)模普及；快換電池易加裝于絕大多數(shù)車型，具有較好的市場前景。
