科技作品 特等獎
作品簡介：
針對柴油機(jī)起動困難、起動蓄電池消耗量大和環(huán)境污染等問題，創(chuàng)新了智能控制減小氣缸中壓縮空氣阻力的方式來提高柴油機(jī)起動性能的方法，創(chuàng)新了起動前期低轉(zhuǎn)速時不供油的供油控制方法。作品主要由起動開關(guān)、氣門控制機(jī)構(gòu)、智能控制器等組成，能夠智能控制柴油機(jī)進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉，使柴油機(jī)起動實(shí)現(xiàn)自動化。在起動前期，不供油，進(jìn)氣門處于開啟狀態(tài)，氣缸中壓縮空氣阻力減小，曲軸轉(zhuǎn)速迅速提高；在起動后期，曲軸達(dá)到起動轉(zhuǎn)速后，進(jìn)氣門恢復(fù)正常工作狀態(tài)，供油，柴油機(jī)完成起動。能夠減小起動電流53%，降低蓄電池配備50%，減少起動時間31%，降低起動油耗82.5%，減緩柴油機(jī)零部件起動時的磨損。作品設(shè)計(jì)巧妙，每套成本約100元。如在全國推廣應(yīng)用，以柴油機(jī)保有量6000萬臺計(jì)算，每年節(jié)省40.2萬噸鉛和25.5萬噸硫酸消耗，減少330.69萬噸油耗及其無效排放造成的環(huán)境污染。
